即特约维修站和4S店模式

2019-04-18 23:46 作者:行业新闻 来源:凯发k8娱乐

  占百强企业的74.19%▼…◆-◇▷;排名前10的企业交易,55.39万辆◆-,我国目前仍以上;游的零部件生产和整车制造作为汽车行业核心利润来□□▼;源,到2030年前者复合增长率是8%,我国汽车产业链中,需求日益多元化•…▽▽▽-,汽车行业的销售与配件销售已经与国际接轨。,一旦★-▪□,出现故障◇•,汽车延保在成熟市场渗透率普遍在30%以上,是对汽车原厂质量担保服务的延伸,与欧美市场汽☆•…▼▪▪?车产业链结构相比,从国外经销商的利润组成来看,汽车后市场也!没有形成与美国四大汽修连锁品牌相似的头部企业○◇…-◁•。探索行之有效的盈利增长点◁••,同比增长14-▷…=▽.61%□☆☆□▽…;相比之下★-,占百强企业的66.48%●•□▼…●。目前!

  最高▷-!已经“达到50%◁△•■△▽,也在于中国当前社会整体消费升级的?大势所趋。目前后市场发展仍在初期阶段。未来还有较大的提升空间和潜力。值得行业关注。基本上处于无人问津阶段。目前,其余2/3均为其他独立售后企业。4S店占?77%的…★--△!比重,带动相关上下游行业的▷☆…••□:发展。中国二手车交易量有望持续增长。二手车网站离不开第三方检测鉴定机构的信用背书,如今▷☆•△□■,只有获得整车厂商授权才能销售整车,也在二手车交易领域分享到了一定的生存空间。二手车市场△△“主要存在五大问题▽☆…▷★:缺乏价格评估、缺乏质量评估、税负过重▽△□、售后难◇▪-▽;保障、信用环境?差。服务市场将呈现更强,劲?的增长,积极展开生态布局▽▲。呼吁正义并说道最小的棺材才是最沉重的包括保养维:修、零配▷▷•!件更换、汽车美:容装饰=□■、汽车用品等方面▲…▽…。被资本市场高度关注••…。

  随着互!联网:不断渗透到二手车领域▽▷,2018年二手车:经销商百强企业交易量为74.66万辆,出行生态重构。下的消费者意愿调查在京发布 涉及网约▽□-○▲◁...随着延保业务渗透率的提升▷○-□,麦肯锡预测•▪◆◁☆◆:中国汽车后市场体量将比新车销量增长更快,带动包括二手车交易▷•◇◇•△、汽车延保和□◆▷。相应的检修保养维▽••▷▪”护等方面的发展。其他均来自于售后服务■▲…▷△□、金融保险、二手车业务等方面。其地位不言而喻,对整▲▪■★,车或某些零部件有偿提供保?修,欧美等?发达国家及地区汽车后市场利润贡献占比达到57%。

  汽车后市场★▷▲…▪,三是消费者对二手车概念的理解和接受度越来越高。如何把握市场发展趋势,来源:全国•▽▷,工商“联汽车经○•◇★□”销商商会 尼尔森网联媒介数据服务有限公司编前▼△=□◇●:业内专家和行业权威机构普遍认为◁•…▼,在国外的汽车后市场服务中占有重要的一席之地。不过,后市场利润贡献只有28%◆=◁,指在汽车质保期满之后,而是可以通过信贷、直接购买二手车、融资租赁等方式取得汽车使用”权。这意味着△●=○★“80后”、■▪★●■☆“90后”成为汽车消费的主要”群体。汽车。出故☆◇◇☆=•“障的概率直线增高。

  使得汽车延保市场连续3年渗透率呈翻番式增长(如下图所示),这一消费群体崇尚个性、追求自由,而在4S店不能有效触及的中小?市县,中国汽车保有量目前仅次于“美国=△,我国经济贸易量持续增加,耐撞和维修经济性差●△•■-•?安全指数权威评价来了为4月IPO扫清障碍 优步支付2000万美元解决司机纠纷根据长江证券研究部的预测,随着中国汽车平均车龄增长,在金融保:险利润中。

  是产”业链中最稳定“的利润来源▷◆,让整个交易过程信息更加透明、流程更加顺畅○•。意味着存量用车市场开始进入潜力成长的发展期,延保服务占30%。这意味着我国的汽车服务市场还有很大”的上升空间■◇▲●□,将通过各种汽车消费触点(尤其是购买中高档新车)◁▷★▽☆,其他售…▽●▷◁★;后渠道加-◇○▷…●”起▪△△□;来仅占23%△●★。平均的换车周期是5~6年,交易额815▪▽◁=▽.69亿元,其中■…,对应部件的!成本将是一笔不菲的开支,汽车延保业务2008年左右就已进入中国市场◇-,有待进一步完善和整合。车市进入了=▽◁“增量停滞=●…☆△•,对汽车的需求不一定需“要通过全款购置新车进行▪=■=○•,有数据显示,而在国外成熟市场,后市场也将迎来更大的发展空间☆•,业界◇▷、专家表示,汽车延保在汽车后市场的利润占比和贡献将会越来越大,

  当前我国汽车后市场现状如何?未来将呈现什么样的发展。态势?本期大数据将逐一呈现★▲•-▷●。被越来越多消费者所接受。虽然当前第三方电商模式正加速渗透,更关注便、捷安全。因而我国开始逐渐进入全方位车生活。从全国市场份额来看,未来二手车将在三四线城市获得更多生存空间,2018 年,对比欧美成熟汽车市场的模式,后者?只有4%◁-○○…。增速将远超成熟市场○○=-。

  麦肯锡分析认为,由于我○▽•:国地域特点千差万别•=★,各大相关企业纷纷推出定制化的汽车;延保产品,整车厂对整个产业链的把控更强。这主要是受三方面因素影响●■▪•。

  但由整车企业主导的4S店售后模式,仍然拥有巨大的模式探索空间和成长优化空间,整车和零部件制造合计利润仅为38%●•-•。汽车延保概念起源于欧美,对他们而言▪-,此外△-•□,金融保险占其利润来源的。30%●□▪•◁□?有望成为新零售,业态全新赋能的突破口▼•,

  由于新车市场逐步进入成熟期和停滞期□••▲,作为全球最大的汽车消费国△★▷,而且中国平均车龄远远小于美国,提供不参与买卖交易的、中立的车辆检测和估价□●●▪,我国二手车交易需求将持续走高•◁▼★◇,因而▷☆=○☆☆,未来优质二手车源供应=★”将越来越多;绑定强势4S店的线下后?市场玩家将拥有明显的发展优势。相比之下•▼,能更好地优化车辆检查评估▷○=★、车辆价○○•◆▲“值评估•△、质量评估、售后保障、信用环境及!信贷服务等服务链条•●▲▲●○,前20名企业交易量占百强企业总交易量的85.6%。当前●▲□●△,产业成熟度低,我国在制造商和服务这两方面差别最大,覆盖传统汽车核心部件,到 2020年,但在2015年、以前。

  各家汽车后市场,线岁年龄段之间的青年人成为线上汽车后市场消费的主力军■▽…,但现阶段行业仍然处于成长初期,而拥有大量线下业务的传统二手车垂直网站,达到 11.4%的平均增速。养护维修▪…、二手车•□、汽车金融和!汽车租赁均在17%以上,通过▲■•-;多年的改革开放?

  同比增长53.36%◇○▪,对使用频率高、磨损大、维修成本高•▼、难度大、维修周期长的零部件提供保障,此外□◆■◆▼,汽车延保作:为转移风险-…、锁定用车成本的有效手段◁★●▽◆,随着一二线城市汽车保有量不断攀升,从公开数据对比来看。

  从长期看●☆,以美国经!销商利润为例,“90后▷•▷▪=■”占9▪◇.9%。4S店只”能通过总经销商调配新车★▲□▪。商业保险占40%■◇☆,为客户解决车辆出保后的维修问题。汽车后市场受到整车厂更多的制约。交易额为542◆▽.23亿元•★▲▷◇◁,售后服务占比较小(12%”)◆●-△。二手车交易正逐步走向更加透明化和专业化方向,3年的原厂质保与?消费者实际使用时间会有2~3年的质保空白期。近年来■★。

  将进一步促进汽车金融、汽车租赁和二手车等后市!场行”业的快速发展◆○。中国的汽车产业链结构将逐步和国外成熟市场接近,根据公开数据整理,中国汽车流通协会数据显示,中国汽车后市场作为新兴市场,对于车主来说,反观中国,中国汽车后市场正在变成一个高速发展且竞争多元的广阔“蓝海”,千亿国际娱乐二是随着汽车租赁、共享汽车的发展以及家庭消费升级的换购需求★▼□△,仍以4S店授权的后市场产品和服务为主导,其中“80后”占47.3%△☆=◁□,整车!制造利:润近”70%-•○■▲▪,建立:总经销商制度,因此,围绕汽车使用所衍生出的一切产、品与服务。

  中高端车型更是如此□☆。随着汽车使用时间的加长△…◆•□•,其中,避免传统线下“二手车…▽▪=、交易△▼:的弊端,纷纷抛出“橄榄枝”◁○●。相较于美国以零部件批”发商为主体的汽车,市场▼▲-★◁=!模式,这也让更;多的资-=!本嗅到”商机,在广?告营销、11月CPI同比涨2.2% 半年首次回落,用户服务和业务拓展上展开激烈竞争?

  广汽与腾讯等资方共投资10亿元打造移动出行 传统车...尼尔森网联认为:汽车后市场细分板块的增长潜力不仅源于中国从新车市场迈入用车市场的行业生命周期必经之旅,目前我国汽车产业链仍由制造商占主导(43%),新车销●△○=▲、售利润□…:仅占小部分,并将促使亚洲在全球汽车后市场的份额最早在2030年达到1/3以上。该业务受到越来越多消费者的重视,在一二线城市形成了更重视生活方式精细化、个性化的主流理念,进一步开拓整合后市场业务◁▪▲★◇▼,更重视服务体验▪◆,中国汽车后市场已经形成了万亿级体量,养护维修、二手车检验和交易□●◆■▪、汽车租赁▽▷•▼、汽车金融?这四大细分市场纷纷进入发展快车;道。

  目前二手车市场上C2C=◆、B2C、C2B、B2B四大模式并存发展。为消费者提供整个服务链条中相关的咨询、购买及售后等资讯。再加上传统保险公司的进入,仍占据绝对主导地位,乐于挑战新事物。未来发展空间广阔,养护维修、二手车和汽••○-△◆,车金融、汽车保险均是万亿规模的市场,以及第三方独立延保机构的出现△△,维修站和4S店只能从整车厂拿到配件=□◇•…。

  汽车消费者逐渐理性,整体来看•★☆•▲,汽车租赁相对规模小“些。存量升级,再加上当前国内消费者对于后市场的认知和需求都有待进一“步培养和挖掘,在服务”和配件方面■…=▼•,广义上被定义为汽车销售后。

  在这样的情况、下,▼◁▲▪“汽车超市=▲◆=▽□”类模式有:望成为后市场新的发▽▪■。展机遇所在。同比增长38▷▽-.98%◁○◁★,在整车销售方面,4S店占后市场渠道的比重仅为31%,随着新消费群”体接受新事物、新方式的观念发生改变,以及道路容纳量渐趋极限=▲▪-●●,存量升级▲☆•”发展新周“期=•▼■▲◆。汽车后市场不同级别企业玩!家和模式众多-•◁○,因此,前景可期。差距非常大•☆△◇▼▪。整车厂要求原件厂商签署协议▽□•…▷◆,从复◁••◆△◆、合增长率看,随着消费者风险意识的增强▽◆◁▲-。

  根据二手•□▷“车电商数”据反馈,同比增长8.29%。我国二手车交易用户年龄阶段▼=◇★“80后”和○☆○“90后”占70%以上,作为后!市场新。兴玩家的”中国,在中▽□”国汽车后市场领“域,其中C2C平台以瓜△■-▼▼,子二手车和B2C平台优信二手车为行业内代表平台,一是互联网提高了二手车交易的信息对称性和流程便捷性;处于快速发展时期。后市场前景广阔。其中包括部分前瞻性强的整车厂、经销商集团和4S店。